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鈑金加工行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，企業(yè)想要立于不敗之地，就必須對(duì)加工工藝不斷精益求精。在一些精密不銹鋼、鋁合金、航空航天零件和銅板等數(shù)控折彎?rùn)C(jī)在折彎應(yīng)用上，用戶不再滿足于產(chǎn)品的功能性，對(duì)其工藝性和美觀性亦有更高的要求。傳統(tǒng)的折彎工藝較易對(duì)工件的表面造成損傷，與模具接觸的表面會(huì)形成一條明顯壓痕或刮痕，因痕跡無(wú)法去除，造成零件報(bào)廢。因此，用戶對(duì)無(wú)痕折彎的需求越來(lái)越強(qiáng)烈。本文通過(guò)模具參數(shù)(V開(kāi)口尺寸、肩部圓角R值)、WILA無(wú)痕壓膜、WILA非金屬材料V槽、WILA旋翼模具、WILA滾柱型Multi-V模五種減少壓痕的方式，詳細(xì)介紹WILA的無(wú)痕折彎解決方案。
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)
下模具參數(shù)對(duì)折彎壓痕的影響
V開(kāi)口尺寸的影響
對(duì)不同厚度的金屬板材進(jìn)行折彎時(shí)，選擇的下模具V開(kāi)口尺寸也不一樣。在同等板厚和相同上模具的條件下，V開(kāi)口的尺寸越大，根據(jù)三力受力平衡原理，金屬板材與V開(kāi)口肩部之間的壓力越小，摩擦力相應(yīng)地減小，壓痕深度也自然而然地減小，因此建議選用稍大一點(diǎn)的V開(kāi)口下模具。
肩部圓角R值的影響
V開(kāi)口肩部圓角R值大小不一樣，在板材折彎成形的過(guò)程中對(duì)板材造成的摩擦力不一樣。V開(kāi)口的肩部R角越大，板材與V開(kāi)口肩部的壓力越小，壓痕便越輕微，反之亦然。是WILA對(duì)同一板材、不同R值(Ra
WILA無(wú)痕壓膜
無(wú)錫神沖覺(jué)得從摩擦副的角度出發(fā)，可以通過(guò)避免上、下模具與板材之間的直接接觸，改用無(wú)痕壓膜隔開(kāi)上、下模具與板材的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)痕折彎。WILA的無(wú)痕壓膜有三種型號(hào)：K-003、K-004和K-005，表1列出了WILA無(wú)痕壓膜的相關(guān)參數(shù)。無(wú)痕壓膜主要是在工件和下模具肩部之間起到緩沖作用且減小了摩擦系數(shù)，抵消模具與板材之間的壓力，從而防止工件在折彎時(shí)產(chǎn)生壓痕。 不同型號(hào)的WILA無(wú)痕壓膜
無(wú)痕壓膜有成本低，使用方便的優(yōu)點(diǎn)，使用時(shí)只要把無(wú)痕壓膜放在下模具上即可。圖3為正在使用無(wú)痕壓膜進(jìn)行折彎測(cè)試，測(cè)試的結(jié)果表明使用了無(wú)痕壓膜可以有效地避免折彎壓痕。無(wú)痕壓膜測(cè)試結(jié)果對(duì)比圖
WILA非金屬材料V槽
從摩擦副的角度出發(fā)，可以考慮在保證原有需要的擠壓效果的前提下，將V槽肩部改成比板材更軟的非金屬材料，如聚氨酯、尼龍等材料。所示，目前WILA擁有聚氨酯彈性體的V槽K-001/5，可與標(biāo)準(zhǔn)模具OZU-016/327配合使用。WILA特有的INZU系列V槽，采用高強(qiáng)度尼龍材料，與延長(zhǎng)模具配合使用，通常用于特定場(chǎng)合下板厚0.4~0.5mm的鋁板折彎，效果較好。WILA非金屬材料V槽
WILA旋翼模具
WILA旋翼模具一改傳統(tǒng)定型下模具V開(kāi)口結(jié)構(gòu)，將V開(kāi)口兩側(cè)傾斜面設(shè)置成可翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在上模具下壓板材的過(guò)程中，借助上模具的壓力將下模具兩側(cè)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由上模具頂點(diǎn)向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，從而使板材折彎成形。WILA旋翼模具有三種型號(hào)產(chǎn)品，可折彎厚度≤5mm的板材。WILA三種型號(hào)的旋翼模具
得益于最嚴(yán)苛的公差標(biāo)準(zhǔn)要求、接觸表面的數(shù)控深度淬火硬化技術(shù)以及可旋轉(zhuǎn)的V口，使得可以很輕松地使用旋翼模具生產(chǎn)具有較短法蘭邊的零件以及最大程度地減少零件折彎時(shí)表面產(chǎn)生的壓痕。旋翼模具的優(yōu)勢(shì)在于：
(1)在靠近折彎中線的區(qū)域內(nèi)無(wú)變形地制造孔洞和凹槽。
(2)減少零件折彎時(shí)表面產(chǎn)生的壓痕。
(3)可獲得非常小的折彎內(nèi)圓角。
(4)旋翼以及接觸表面經(jīng)過(guò)了硬化處理，保證了較長(zhǎng)的使用壽命和精度。
(5)旋翼拆裝簡(jiǎn)單，便于清理和保養(yǎng)。
(6)模具加工時(shí)嚴(yán)苛的公差要求保證了折彎作業(yè)時(shí)的極限精度。
(7)緊湊的模具尺寸設(shè)計(jì)保證了最大的折彎自由度。
(8)同一種模具可以折彎多種厚度板材。
(9)可以與某些定制的下模具一起組合使用，進(jìn)行90°折彎。
WILA旋翼模具帶有拉簧、翻板結(jié)構(gòu)，可通過(guò)內(nèi)置可更換的旋轉(zhuǎn)V口來(lái)實(shí)現(xiàn)具有較短法蘭邊以及斜邊零件的折彎。展示了正在使用旋翼模具OZU-WRB-301和下模具OZU-051進(jìn)行折彎對(duì)比測(cè)試，板材選用厚度為1mm的普通鋼板，上模具選用相同的BIU-021上模具，測(cè)試的結(jié)果表明使用了旋翼模具相比于常規(guī)下模具OZU-051，可以更有效地避免折彎壓痕。WILA旋翼模具測(cè)試結(jié)果對(duì)比圖
WILA滾柱型可調(diào)V口Multi-V模
同樣基于減少板材與下模具V開(kāi)口之間摩擦副摩擦系數(shù)的原則，可以將板材與下模具V開(kāi)口肩部的滑動(dòng)摩擦副轉(zhuǎn)變成滾動(dòng)摩擦副，從而大大減少板材受到的摩擦力，有效避免出現(xiàn)折彎壓痕。目前模具行業(yè)中已經(jīng)廣泛應(yīng)用此種工藝，WILA方案中有滾柱型可調(diào)Multi-V口下模具與之匹配。該模具帶有經(jīng)過(guò)硬化處理且具有低摩擦系數(shù)的滾柱，這樣可以大大減少折彎零件的外部折痕，同時(shí)相較于傳統(tǒng)下模具可以減少10%~30%左右的折彎力。滾柱型Multi-V下模具
綜上所述，WILA可以根據(jù)客戶的需求，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)廠家提供不同的無(wú)痕折彎解決方案，而且還可以隨時(shí)隨地提供技術(shù)支持以及實(shí)測(cè)無(wú)痕折彎效果(折彎測(cè)試)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的鈑金行業(yè)，WILA將盡其所能為國(guó)內(nèi)鈑金行業(yè)提供更高效和更高投資回報(bào)率的折彎產(chǎn)品。
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