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鈑金折彎是金屬板料在折彎機凸模或凹模的壓力下，首先經(jīng)過彈性變形，然后進入塑性變形的成形過程。在塑性彎曲的開始階段，板料是自由彎曲的。隨著凸模或凹模對板料的施壓，板料與凹模V形槽內(nèi)表面逐漸靠緊，同時曲率半徑和彎曲力臂也逐漸變小，繼續(xù)加壓直到行程終止，使凹模與板材三點靠緊全接觸，此時完成一個V形彎曲。
鵝頸模數(shù)控折彎機
折彎時，由于金屬板料會受到折彎模具的擠壓而產(chǎn)生彈性變形，板料與凹模的接觸點便會隨著折彎工序的進行而滑移。折彎工序中板料會經(jīng)歷彈性變形和塑性變形兩個明顯的階段，在折彎工序中又會有保壓的過程(模具與板料三點接觸)，對數(shù)控折彎機的要求很高，所以在折彎工序完成后，會形成三條壓痕線。這些壓痕線一般是板料與凹模V槽肩部擠壓摩擦產(chǎn)生的，故叫做肩部壓痕，形成肩部壓痕的主要原因可以簡單歸類為以下幾種。
既然前面說肩部壓痕的產(chǎn)生跟板料與凹模V槽肩部接觸有關(guān)，那么在折彎過程中，凸模與凹模之間的間隙不同影響板材受到的壓應(yīng)力，產(chǎn)生壓痕的幾率和程度也會不一樣，如圖3所示。相同V槽的條件下，折彎工件的折彎角度越大，金屬板料被拉伸形變量也越大，金屬板料在V形槽肩部摩擦距離也越長;再者，折彎角度越大，凸模對板料施加壓力的保持時間也會越長，綜合這兩個因素造成的壓痕也就越明顯。
蘇州數(shù)控折彎機對不同厚度的金屬板料進行折彎時，選擇的V槽寬度也不一樣。相同凸模的條件下，凹模V槽的尺寸越大，壓痕寬度的尺寸也越大，相應(yīng)的，金屬板料與凹模V槽肩部產(chǎn)生摩擦力也越小，壓痕深度也自然而然減小了，相反的，板厚越薄，V槽越窄，壓痕也越明顯。
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