新聞動態(tài)
NEWS
當無錫神沖數控折彎機在工作過程中，折彎重板或是較寬的鈑金件時，為了防止工件變形保證加工精度，往往需要操作工進行人工托料，而有時依靠人工也無法得到比較滿意的效果，此時隨動前托料機構就顯得尤為重要。
為了迎合市場需求，各大品牌的鈑金類折彎機相繼推出了各種模式的隨動前托料。綜合來看，折彎隨動前托料機構大多采用電液伺服控制的曲柄連桿機構。曲柄連桿機構的動作依靠數控系統(tǒng)控制比例伺服閥的開口大小來調節(jié)油缸進油量的多少，從而控制托料運動速度與板料折彎速度的同步。
相對來說其機械動作復雜，還需液壓油缸進行電液控制，制造成本較高，運動軌跡較難控制。無錫神沖覺得前托料機構的整個結構組成：該機構的動力驅動主要是由兩個伺服電動機給予。針對不同高度的模具，為使前托料機構翻板的上平面始終和下模的上平面在同一水平面上，即可伺服電機通過帶輪傳遞動力驅動絲杠，帶動整個滑座做上下運動。
折彎隨動前托料裝置
在鈑金加工過程中，對于較大板材折彎，一直是讓人比較頭疼的問題，因為板材尺寸比較大，加上板材的重量也比較大，往往需要3~4個人來折一個工件，耗費人力不說，這樣做出來的工件精度相對較低，而且操作工也比較累。隨動托料裝置就很好的解決了這個問題，既節(jié)省了人工，又提高了生產效率，而且做出來的工件精度也高很多。
折彎機托料輪架采用絲杠及拉桿機械傳動技術，托料輪架在使用過程中，要確保托料板與下模具的上平面平齊。
推薦閱讀：數控卷板機節(jié)能環(huán)保是發(fā)展重要方向
