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數(shù)控剪板機(jī)的液壓系統(tǒng)是采用先進(jìn)的集成式液壓系統(tǒng)，既能減少管路安裝，又能保證運(yùn)行時(shí)的安全可靠性，所謂一舉兩得。
首先是數(shù)控剪板機(jī)液壓油缸的包裝和運(yùn)輸，液壓油缸在液壓的傳動(dòng)系統(tǒng)中屬于非常重要的部分，主要是拖動(dòng)主機(jī)的工作機(jī)構(gòu)，所以在包裝的時(shí)候必須要嚴(yán)格，運(yùn)輸過(guò)程也要非常的謹(jǐn)慎，不管是包裝還是運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，一定要做好防塵、減震和防潮的相關(guān)措施。
數(shù)控剪板機(jī)
其次是液壓油缸的正確安裝，在對(duì)液壓油缸進(jìn)行安裝的時(shí)候，一定要根據(jù)生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的說(shuō)明書(shū)來(lái)進(jìn)行安裝，液壓油缸的整個(gè)安裝過(guò)程中，最需要注意的事項(xiàng)就是預(yù)防污物進(jìn)入液壓油缸，正確的將進(jìn)出的液壓油缸和其它的油管進(jìn)行連接，千萬(wàn)不能出現(xiàn)接錯(cuò)的情況，如果是安裝伺服液壓油缸的話(huà)，首先要根據(jù)電氣的接線(xiàn)圖來(lái)對(duì)傳感器、伺服閥的電氣線(xiàn)路進(jìn)行連接，需要首先進(jìn)行的是低壓的通電檢查工作，之后再根據(jù)說(shuō)明書(shū)的要求來(lái)安裝。
最后是液壓數(shù)控剪板機(jī)液壓油缸的調(diào)試，同樣要根據(jù)生產(chǎn)商提供的調(diào)試說(shuō)明書(shū)來(lái)完成調(diào)試工作，最好可以有比較專(zhuān)業(yè)的操控人員來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)試指導(dǎo)，預(yù)防意外事故的發(fā)生，一定要注意液壓油缸調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)的維護(hù)和工作人員的安全。
數(shù)控剪板機(jī)液壓氣動(dòng)傳動(dòng)工作原理有以下：
無(wú)錫神沖液壓一氣動(dòng)傳動(dòng)體系的原理：軸向柱塞泵輸出的油液經(jīng)單向閥后，分別進(jìn)入主油路和控制油路。主油路的壓油液，進(jìn)入主油缸的上腔和直接進(jìn)入壓料缸的油腔內(nèi)?？刂朴吐返挠鸵哼M(jìn)入組合閥，使此中的錐閥打開(kāi)，油液同時(shí)經(jīng)錐閥口和二位二通換向閥流回油箱。此時(shí)主油路失壓，壓料缸和主油缸均不能孕育產(chǎn)生舉措。
當(dāng)二位二通換向閥得電換向，控制油路中的油液僅進(jìn)入溢流閥，由于溢流閥在其調(diào)定的壓力值之下是關(guān)閉的，此時(shí)控制油中的油壓開(kāi)始升高，首先使組合閥中的錐閥關(guān)閉，隨之主油路中的油壓開(kāi)始升高。
當(dāng)壓力升至肯定值時(shí)，壓料缸降服彈簧的拉力開(kāi)始下壓，一旦壓緊工件，主油路壓力連續(xù)升高，隨后主油缸降服氮?dú)饣爻谈椎闹С辛ν苿?dòng)上刀架向下擺動(dòng)，開(kāi)始剪切活動(dòng)。
當(dāng)剪切活動(dòng)完成后，行程擋塊碰撞限位開(kāi)關(guān)，二位四通換向閥失電換向，液壓體系卸失壓，上刀架在氮?dú)饣爻谈椎淖饔孟旅艚莼爻蹋瑝毫细自趶椈衫Φ淖饔孟聫?fù)位結(jié)束壓料舉措。
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