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船用數(shù)控卷板機(jī)主要可分成兩類——對(duì)稱式和水平下調(diào)式。其中，我國最早研究出的船用卷板機(jī)是對(duì)稱式卷板機(jī)。該卷板機(jī)三輥對(duì)稱分布，上輥和下輥都帶有橫梁和支撐輥。一般兩個(gè)下輥各配備一套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置。通常，對(duì)稱式船用卷板機(jī)可以卷制圓心角180度以內(nèi)的錐形或弧形工件，工件長度范圍必須控制在8米至21米之間，不能夠卷整圓。該卷板機(jī)的缺點(diǎn)是沒有預(yù)彎功能，剩余直邊大。
數(shù)控船用卷板機(jī)
超大型船用數(shù)控卷板機(jī)是制造大型船舶的必要設(shè)備，是目前世界最大規(guī)格的數(shù)控船用卷板機(jī)。全世界只有瑞士和英國等幾家國外大公司能夠生產(chǎn)制造該卷板機(jī)。由于技術(shù)含量高、技術(shù)難點(diǎn)多、研制經(jīng)費(fèi)大，國內(nèi)的鍛壓機(jī)床生產(chǎn)廠家沒有實(shí)力突破超大型船用卷板機(jī)技術(shù)，行業(yè)中屬技術(shù)空白，國內(nèi)造船企業(yè)只能依賴進(jìn)口，而進(jìn)口一臺(tái)此規(guī)格的卷板機(jī)約需800多萬美元，供貨期至少兩年以上，價(jià)格昂貴，一般用戶實(shí)在難以接受，為此，國內(nèi)用戶非?？逝螄a(chǎn)超大型船用卷板機(jī)的問世。
隨著我國造船業(yè)的不斷發(fā)展，水平下調(diào)式船用卷板機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。該卷板機(jī)彌補(bǔ)了上一代對(duì)稱式船用卷板機(jī)的缺點(diǎn)，具備預(yù)彎功能，工作精度更高。水平下調(diào)式船用卷板機(jī)的上輥垂直升降，下輥水平移動(dòng)。上下輥輪都帶有橫梁及支撐輥，不配備傾倒軸承體，一般兩個(gè)下輥各配備一套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置。能夠卷制圓心角180度以下的弧形或者錐形工件，工件長度控制在8米至21米之間，剩余直邊小。
