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為了迎合市場需求，各大品牌的鈑金類折彎機相繼推出了各種模式的隨動前托料機構(gòu)。
隨動前托料機構(gòu)大多采用電液伺服控制的曲柄連桿機構(gòu)。曲柄連桿機構(gòu)的動作依靠數(shù)控系統(tǒng)控制比例伺服閥的開口大小來調(diào)節(jié)油缸進油量的多少，從而控制托料運動速度與板料折彎速度的同步。
相對來說其機械動作復(fù)雜，還需液壓油缸進行電液控制，制造成本較高，運動軌跡較難控制。作為全新開發(fā)的新一代數(shù)控伺服電液折彎機，設(shè)計初衷即為不采用液壓控制前托料機構(gòu)的相關(guān)動作，取而代之為全部使用伺服馬達來直接驅(qū)動機械結(jié)構(gòu)進行動作，從而實現(xiàn)前托料機構(gòu)的運動，統(tǒng)一由數(shù)控系統(tǒng)對各個伺服馬達統(tǒng)一匹配各自的參數(shù)，來使各個相關(guān)動作匹配并合乎要求。
折彎機隨動托料是一種輔助折彎機折彎大件加工件時，貼合板料上翻，與折彎機的工作速度保持高度一致能很好完成折彎工序，替代人工托料的設(shè)備。該設(shè)備在折彎工作中的應(yīng)用既能節(jié)省人力、又能保證加工件的精度和質(zhì)量 。
隨動托料是一個獨立的輔助設(shè)備，有單獨的數(shù)控系統(tǒng)，可獨立操作。設(shè)計方面配合折彎機工作臺高度，來定制隨動托料高度，便于托舉保證工作的高度同步性。另外，根據(jù)需要加工工件的大小，隨動托料的承重也可按需定制，力求達到最大化助力托舉，讓生產(chǎn)過程更輕松快捷高效。
隨動托料主體為獨立結(jié)構(gòu)，無需改動折彎機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，可搭配任意款折彎機使用。底座設(shè)計滾輪結(jié)構(gòu)，可隨時移動靈活使用，方便加工。外觀設(shè)計更是多元化，亦可根據(jù)折彎機彎管顏色等來設(shè)計定制。
隨動折彎車是一種先進的折彎設(shè)備，它的出現(xiàn)徹底改變了傳統(tǒng)折彎工藝的局限性。與傳統(tǒng)的折彎設(shè)備相比，隨動折彎車具有高精度、高效率和高適應(yīng)性的特點，這使得它在汽車、航空、機械制造等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。
